通過對成都市現(xiàn)狀情況分析，對標(biāo)上海，利用成都機(jī)動(dòng)車保有量大、降碳需求迫切的內(nèi)在誘因，結(jié)合成都市廚余（餐廚）垃圾中廢棄油脂含量高以及成都市“四大結(jié)構(gòu)”優(yōu)化調(diào)整的需求，進(jìn)一步探索廢棄油脂的高值化利用，利用后端附加值的提高，反哺前端環(huán)節(jié)，在推動(dòng)成都市生活垃圾分類的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)減污降碳的雙重目標(biāo)。該策劃項(xiàng)目已被列入成都市2023年度優(yōu)秀策劃儲(chǔ)備項(xiàng)目。

成都市長安靜脈產(chǎn)業(yè)園是成都地區(qū)最大的固廢處置基地，也是成都市固廢處置的重要兜底設(shè)施，該基地內(nèi)涵蓋生活垃圾處置、危險(xiǎn)廢棄物處置、餐廚垃圾處置、滲濾液處理、填埋氣資源化利用等多處設(shè)施。自評估報(bào)告在綜合分析各項(xiàng)設(shè)施物質(zhì)流、能源流的基礎(chǔ)上，客觀評價(jià)了基地的建設(shè)成果及功效，建設(shè)性地提出了對基地內(nèi)減碳效果的經(jīng)濟(jì)變現(xiàn)途徑，提出探索基地內(nèi)構(gòu)建“隔墻售電”、CCUS利用等措施，為基地的建設(shè)評估及后續(xù)完善提升提出了建設(shè)性的意見。

國家發(fā)展改革委等18部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)工作的通知》（發(fā)改規(guī)劃〔2019〕1947號(hào)）批準(zhǔn)成都西部片區(qū)（溫江區(qū)、郫都區(qū)、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崍市、大邑縣、蒲江縣的全部行政區(qū)劃范圍）為國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，按照相關(guān)要求，制定《四川成都西部片區(qū)國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》

本項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積為50135平方米，建設(shè)規(guī)模主要包括改造和新建部分，改造部分主要針對老館進(jìn)行加固改造和拆除。新建部分對各功能用房土建工程、安裝工程及裝飾裝修工程，以及場內(nèi)道路、廣場、地下管線、綠化及景觀工程等。本項(xiàng)目的實(shí)施，將充分發(fā)揮市政府和成都理工大學(xué)雙方的優(yōu)勢，為學(xué)校館藏品提供了展示空間，優(yōu)化館藏的基礎(chǔ)功能，強(qiáng)化館藏品展陳的多元功能，拓展科研教學(xué)、學(xué)術(shù)交流，為社會(huì)公眾特別是廣大青少年提供了重要的科普教育學(xué)習(xí)場所。這正好填補(bǔ)了成都市作為西部文化中心城市尚無自然博物館的空白，符合成都市建設(shè)西

五環(huán)路位于繞城高速和第二繞城高速之間，作為成都市綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，對于取代繞城高速公路分流城市過境交通，引導(dǎo)城市空間和產(chǎn)業(yè)合理布局，完善西部綜合交通樞紐以及增強(qiáng)成都對全省乃至西部的輻射帶動(dòng)作用至關(guān)重要。五環(huán)路線路線全長142.367Km，其中K83+660～K94+500(白沙鎮(zhèn)西～劍南大道段)長約10.840Km為遠(yuǎn)期實(shí)施范圍，因此本次實(shí)施的路線全長131.527Km。項(xiàng)目涉及郫都區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)、天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、高新區(qū)等8個(gè)區(qū)。

《成都建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)總體方案》提出：開展高品質(zhì)生活城市建設(shè)行動(dòng)，推動(dòng)公共資源科學(xué)配置，提供優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)，依托四川大學(xué)華西醫(yī)院等醫(yī)療資源，建設(shè)國家醫(yī)學(xué)中心、國家臨床重點(diǎn)?？迫?，加強(qiáng)公立醫(yī)院建設(shè)，發(fā)展醫(yī)療聯(lián)合體。成都高新區(qū)與四川大學(xué)華西醫(yī)院共同提出，將采取成都高新區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)、四川大學(xué)華西醫(yī)院負(fù)責(zé)運(yùn)營和管理的合作模式，共建成都高新區(qū)人民醫(yī)院（即成都高新區(qū)人民醫(yī)院）。項(xiàng)目的建設(shè)將有效改善程度高新區(qū)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源緊缺的局面。

為適應(yīng)國家天然氣價(jià)格市場化改革總體要求，充分發(fā)揮價(jià)格靈活反映市場供求，價(jià)格機(jī)制引導(dǎo)資源配置作用，保障天然氣供給和促進(jìn)天然氣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，解決成都市CNG供應(yīng)、銷售等方面存在的現(xiàn)狀問題，CNG終端銷售價(jià)格由最高價(jià)格管理改為基準(zhǔn)價(jià)格管理，以現(xiàn)行價(jià)格為基準(zhǔn)，在下浮不限，上浮不超過20%范圍內(nèi)，由CNG經(jīng)營單位自主確定具體銷售價(jià)格。

研究選取上海、杭州兩地對其智慧城市和感知系統(tǒng)的建設(shè)模式進(jìn)行分析，結(jié)合成都市本地的建設(shè)運(yùn)營現(xiàn)狀，提出要整合各方資源，設(shè)立市屬國有企業(yè)智慧城市建設(shè)運(yùn)營平臺(tái)統(tǒng)籌、高效推動(dòng)成都市智慧城市建設(shè)的政策建議。

為推動(dòng)成都市軌道交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展，近年來，市委、市政府提出了實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，并分別印發(fā)了《成都市人民政府關(guān)于調(diào)整成都鐵路和地鐵建設(shè)發(fā)展專項(xiàng)資金籌集方案的通知》（成府函〔2014〕116號(hào)）和《成都市人民政府關(guān)于推動(dòng)城市軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施意見》（成府發(fā)〔2015〕31號(hào)）等軌道交通建設(shè)管理配套文件，對成都市軌道交通建設(shè)管理起到了重要作用，但缺乏一個(gè)系統(tǒng)的軌道交通建設(shè)運(yùn)營資金管理政策和機(jī)制。為重塑城市經(jīng)濟(jì)地理，實(shí)現(xiàn)成都市軌道交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，按照“政府引

全過程工程咨詢服務(wù)模式是新時(shí)期深化工程咨詢服務(wù)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要實(shí)踐，它對于加速構(gòu)建精細(xì)化服務(wù)、國際化拓展、規(guī)范化運(yùn)營、信息化支撐的行業(yè)發(fā)展新格局有著決定性作用。本文以筆者參與的成都世園會(huì)項(xiàng)目為案例，深入探討智庫引領(lǐng)下全咨服務(wù)模式的應(yīng)用與優(yōu)化策略，旨在通過理論聯(lián)系實(shí)際，為學(xué)術(shù)界和實(shí)踐領(lǐng)域提供參考。

課題組深入調(diào)研西部地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，形成智庫成果《西部縣域經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展存在的問題和建議》。該成果針對縣域開發(fā)區(qū)普遍存在的問題，提出了做優(yōu)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)提質(zhì)增效、強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展、完善體制機(jī)制等針對性政策建議，被中國工程咨詢協(xié)會(huì)采納，并上報(bào)國家發(fā)展改革委、工信部等國家有關(guān)部委，為縣域經(jīng)濟(jì)開發(fā)